Alarm Ampio CAN bezpilotowy.

259,00 

Alarm Ampio CAN bezpilotowy.

Availability: 5 w magazynie

Alarm Ampio CAN bezpilotowy.

– sterowany oryginalnymi pilotami od samochodu
– możliwość zaprogramowania pilotów alarmów
– możliwość zaprogramowania identyfikatora radiowego do zdalnej autoryzacji Antyporwania
– ciche lub głośnie uzbrojenie/rozbrojenie systemu (programowalne)
– funkcja samouzbrojenia po przypadkowym rozbrojeniu
– programowalny test drzwi przy uzbrajaniu (ignoruje lampkę zwłoczną)
– możliwość sterowania zamkami po włączeniu i wyłączeniu zapłonu
– funkcja przypomnienia o uzbrojeniu alarmu
– możliwość wyłączenia czujników dodatkowych
– funkcja komfortu (domykanie szyb)
– możliwość jednorazowej rezygnacji z funkcji komfortu
– immobiliser – autoryzowany ukrytym przyciskiem
– antyporwanie wyzwalane od otwarcia i zamknięcia drzwi
– kod PIN do bezpiecznego awaryjnego rozbrojenia systemu
– pamięć alarmowania z podaniem przyczyny
– duża liczba obsługiwanych aut
– funkcja ostrzegania (tzw. PREALARM)
– stan serwisowy

Funkcje programowane (*fabrycznie zaprogramowane):
1) grupa parametrów :
– potwierdzanie uzbrojenia i rozbrojenia GŁOŚNE* lub CICHO
– czas impulsu zamka centralnego 3sek lub 0,8sek*
– zamykanie zamka centralnego podczas jazdy TAK lub NIE*
– sterowanie zamkiem centralnym TAK lub NIE
– funkcja komfort (dodatkowy impuls zamknij 25sek) TAK lub NIE*
– samouzbrojenie po przypadkowym wyłączeniu TAK* lub NIE
– immobiliser TAK lub NIE*
– test drzwi podczas uzbrajania TAK* lub NIE

2) grupa parametrów :
– dioda LED świeci do skasowania antyporwania TAK* lub NIE
– prealarm po 1sek od pobudzenia TAK lub NIE*
– czujnik musi podawać masę przez 256ms* lub 20ms
– potwierdzenie kierunkowskazami załączenia i wyłączenia alarmu TAK lub NIE*
– antynapad TAK lub NIE*
– antyporwanie TAK lub NIE*
– po czwartym wyzwoleniu wejścia prealarmowego następuje pełen cykl alarmowania TAK lub NIE
– kasowanie antynapadu kodem PIN TAK lub NIE

3) grupa parametrów :
– kierunkwskazy mrugają podczas alarmowania TAK* lub NIE*
– ciągły impuls na kierunkowskazy TAK lub NIE*
– aktywne wyjście \”masa podczas alarmowania szary przewód TAK* lub NIE*
– tak jak poprzedni parametr dodatkowo 0,5 sek przed i po TAK lub NIE*

Wejścia / wyjścia:
– wyjście na syrenę 12V / 2A
– wyjście na światła (lewa/prawa strona) 12V / 7,5A każde
– wyjście masy podczas alarmowania (200mA)
– wyjście do sterowania modułem centralnego zamka LOCK I UNLOCK, impulsy masy 200mA
– wyjście masy załączanej 200mA
– wyjście/wejście cyfrowej magistrali CAN
– wejście wyzwalane masą, drzwi kierowcy i pozostałe
– gniazdo czujników dodatkowych z prealarmem
– wyjście przekaźnika blokady zapłonu 15A

W skład systemu wchodzi:
– centralka alarmowa
– okablowanie z diodą LED
– przycisk sarwisowy/antynapadowy